Главная > Разное > Расчеты деталей машин: Справ. пособие
<< Предыдущий параграф
Следующий параграф >>
<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Макеты страниц

Глава 9. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ

9.1. Общие сведения

Зубчатая передача состоит из двух колес, имеющих чередующиеся зубья и впадины. Меньшее из них называют шестерней, а большее — колесом; термин «зубчатое колесо» относят к обоим колесам передачи (параметры шестерни будем обозначать индексом 1, а колеса — 2).

Жесткая связь обоих колес исключает какое-либо проскальзывание. Передачи с эвольвентным профилем зуба колеса наиболее распространены. Эвольвентному зацеплению присущи технологические и эксплуатационные достоинства; эвольвентные зубья могут

быть нарезаны простым инструментом, причем одним инструментом можно нарезать колеса с разным числом зубьев; правильность эвольвентного зацепления не нарушается при изменении межосевого расстояния; рабочий профиль зубьев в эвольвентном зацеплении может быть исправлен, что приводит к обеспечению наилучшей работоспособности, повышению КПД и др.

Изготовляют зубчатые передачи: 1) с параллельными валами и цилиндрическими колесами (рис. 9.1, а...в); 2) с валами, оси которых пересекаются, и коническими колесами (рис. 9.1, г, д); с валами, оси которых перекрещиваются, — винтовые с цилиндрическими

Рис. 9.1. (см. скан) Виды зубчатых передач

колесами (рис. 9.1, е) и винтовые с коническими колесами или гипоидные (рис. 9.1, ж). Зубчатые колеса могут быть с прямыми (рис. 9.1, а, г), косыми (рис. 9.1, б), шевронными (рис. 9.1, в) и криволинейными зубьями (рис. 9.1, д).

На рис. 9.1 показаны колеса внешнего зацепления, при котором сопряженные колеса вращаются в противоположных направлениях.

Рис. 9.2. Внутреннее зубчатое зацепление и зацепление зубчатого колеса с рейкой

При внутреннем зацеплении (рис. 9.2, а) направления вращения колес совпадают. Зубчатое зацепление может быть использовано для преобразования вращательного движения шестерен в поступательное движение рейки, и наоборот (рис. 9.2, б).

Коэффициент полезного действия одной пары зубчатых колес а в отдельных случаях достигает 0,99.

<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Оглавление